Bramy podnoszone do garażu: cechy konstrukcyjne, zalety, etapy produkcji DIY

Jeśli do otwierania i zamykania drzwi wymagana jest automatyzacja, warto rozważyć bramę garażową. Takie systemy mają oryginalny design i są wykonane z wysokiej jakości materiałów. Projekt można wykonać ręcznie.

Podnoszone bramy garażowe i ich cechy

System podnoszenia nie zajmuje dużo miejsca. Nie musisz wkładać wiele wysiłku, aby go otworzyć. Proces otwierania jest następujący. Skrzydło podnosi się i składa. Lokalizacja skrzydła zależy od typu bramy. W razie potrzeby w skrzydle można zamontować dodatkowe elementy - okna lub furtkę.

Podnoszone bramy nie otwierają się jak zwykłe skrzydła, ale wchodzą w sufit i są zbudowane z następujących elementów:

• silny szkielet;
• skrzydło jednoczęściowe otoczone ościeżnicą;
• urządzenie ze sprężyną powrotną;
• urządzenie do ruchu skrzydła.

Projekty mają następujące pozytywne cechy:

1. Ścisłość. Brama nie zajmuje dużo miejsca.
2. Prostota prac instalacyjnych.
3. Automatyczne otwieranie.
4. Swobodne podnoszenie skrzydła.
5. Cisza, którą gwarantuje mechanizm ruchu wstęgi.

Do podnośników stosuje się specjalne okucia, które zapewniają pełną pracę urządzenia. Standardowe mechanizmy obejmują części uszczelniające, które są zaprojektowane tak, aby ściśle przylegały. Pamiętaj, aby używać podpór i prowadnic, na których zamocowane są konstrukcje. Używają również łańcuchów do podnoszenia i mechanizmów napędzających system. Montaż płócien wymaga zgodności z technologią i przepisami budowlanymi.

Bramy napowietrzne mogą być pokryte różnymi materiałami, takimi jak wkładki lub sztywne panele.

Czytać o przesuwne bramy do dawania własnymi rękami!

Urządzenie bram garażowych podnoszonych

Systemy garażowe mogą mieć różne cechy konstrukcyjne. Główne elementy to metalowa rama, mechanizm ruchowy i płótno, mocowane na zawiasach. Rama wykonana z profili stalowych. Ten element ma główne obciążenie. Skrzynka montowana jest w otworze garażowym i zabezpiecza zawieszenie.

Płótno to element ramy zbudowany z metalowych profili. Rama jest osłonięta płytami warstwowymi lub blachą stalową. Do ochrony przed korozją stosowana jest stal ocynkowana.

Do otwierania bramy służą następujące mechanizmy:

1. Dźwignia zawiasowa charakteryzuje się prostą konstrukcją i niezawodnością. Pozwala podnieść skrzydło za pomocą obrotu. Podczas montażu należy zapewnić dokładność montażu szyn.
2. Mechanizm z przeciwwagą napędową jest odpowiedni do ciężkich wstęg. Konstrukcje wykonane są z litego drewna lub blachy stalowej. System wyposażony jest w stalową linkę mocowaną w narożnikach metalowej konstrukcji.

Odmiany

Bramy uchylne są segmentowe, roletowe, uchylne.

Sekcyjny

Systemy składają się z sekcji umieszczonych poziomo i połączonych zawiasami. Elementy mogą być izolowane lub nie. Wzdłuż konturu sekcji układana jest elastyczna uszczelka.

Bramy segmentowe mają następujące zalety:

1. Oszczędność powierzchni użytkowej wewnątrz i na zewnątrz garażu.
2. Konstrukcja ma doskonałe właściwości w zakresie izolacji akustycznej i cieplnej.
3. Uniwersalne rozmiary. System można dopasować do dużych otworów.

Konstrukcje segmentowe można montować nie tylko w pionie.

Sekcje mogą być zimne lub ciepłe. Pierwsza opcja dotyczy pomieszczeń nieogrzewanych. Bramy segmentowe wykonane są z konstrukcji warstwowej. Dwie metalowe ściany oddzielone są izolowaną warstwą. Na płótna używana jest stal nierdzewna.

Przednie powierzchnie są pokryte modyfikowanym poliuretanem w celu ochrony przed korozją. Używany jako izolacja wełna mineralna... Powierzchnia wewnątrz jest pokryta specjalnym lakierem ochronnym.

Podnoszenie i obracanie

Takie systemy wykonują zarówno podnoszenie, jak i obracanie. Dzięki temu brama znajduje się w pozycji poziomej pod stropem. Konstrukcja to jednoczęściowy arkusz, który całkowicie zakrywa otwór. Dolny stelaż plandeki oparty jest o parapet, którego wysokość wynosi 3 cm, po bokach po których wjeżdża plandeka znajduje się rama zewnętrzna. Ruch zapewnia urządzenie zawiasowe. Podstawą takiego systemu jest rama. Musi być wykonany z trwałych materiałów. Struktura porusza się na rolkach.

Zalety systemu podnoszono-obrotowego obejmują:

1. Prostota urządzenia.
2. Kompaktowe wymiary.
3. Nie jest wymagane odśnieżanie przed garażem.
4. W razie potrzeby lekki sprzęt jest wyposażony w automatyzację.

Ponadto takie projekty są niedrogie w porównaniu z innymi opcjami. Systemy obrotu i podnoszenia są również podzielone na oddzielne typy. Opcje zawiasów są pożądane. W takim przypadku wymagana jest dobra regulacja sprężyn odciążających. Bramy z przeciwwagą. Linka mocowana jest do plandeki, a przeciwwaga montowana jest z drugiej strony poprzez wyciągarkę. System nadaje się do masywnych i dużych bram.

Rolka

Płótno składa się z lameli o szerokości 1,5-2 cm, po otwarciu elementy zwijane są w rolkę na wałku. Lamele są połączone ze sobą zawiasami. Roleta podnosi się pionowo.

Wyróżnia się następujące zalety konstrukcyjne:

1. Wygodna aplikacja do projektowania.
2. Niska waga.
3. Szeroka gama wzorów dekoracyjnych.
4. Nie zajmuje dużo miejsca.
5. Możliwość instalacji automatyki.

Systemy roll-up można montować w otworze, a także na ścianach wewnętrznych i zewnętrznych.

Modele segmentowe i zwijane są łatwe w obsłudze, ale nie mają wysokiego poziomu odporności na włamanie.

Materiały bram

Do wykonania bramy garażowej wykorzystywane są różne rodzaje materiałów.

Szczególnie popularne są następujące opcje:

1. Do takich systemów idealnie nadaje się tektura falista. Ma niezwykłe właściwości wytrzymałościowe. Specjalna powłoka ochronna zapewnia odporność na wilgoć.
2. Drewno wygląda estetycznie. W celu ochrony przed ogniem i gniciem materiał poddawany jest specjalnej mieszance.
3. Najdroższą opcją są panele aluminiowe i stalowe. Materiał ma dobre właściwości użytkowe.
4. Popularne opcje obejmują panele warstwowe. Mają doskonałe właściwości izolacji dźwiękowej i cieplnej. Są szybkie w montażu i łatwe w utrzymaniu.

Przygotowanie do budowy

Prace przygotowawcze rozpoczynają się od wyboru odpowiedniego projektu. Wymagane będzie opracowanie projektu i rysunki konstrukcyjne. Tworząc system własnymi rękami, powinieneś wybrać sprawdzoną technologię - mechanizm dźwigniowy z zawiasem. Na etapie projektu wykonywane są pomiary otworu garażowego. Pozwoli to poprawnie naszkicować system.

Wielkość bramy dobierana jest z uwzględnieniem parametrów otworu. Na wybór rozmiaru wpływa również zastosowany mechanizm, którym może być sprężyna lub skrętna. Konstrukcje stalowe mają największą szerokość.

Przed rozpoczęciem pracy ważne jest przygotowanie rysunku ze wszystkimi wymiarami. Pod względem wymiarów system powinien być o 10 cm dłuższy niż długość otworu. Dodanie centymetrów zapobiegnie powstawaniu luk między ścianami a konstrukcją.

Wymiary otworu są mierzone w szerokości i wysokości w kilku punktach. Wymiary ramy muszą odpowiadać parametrom otworu.

Aby nie wydawać pieniędzy na rozwój, możesz wziąć gotowe rysunki. Istnieją różne plany - schematy od zaufanych producentów. Potrzebne są systemy z furtkami i zautomatyzowanymi konstrukcjami.

Wysokość otworu musi być o 30 cm wyższa niż górna część dachu pojazdu.

Materiały i narzędzia do pracy

Do wykonania ramy skrzydła potrzebne będą rury profilowe, których grubość wynosi 2 mm i wymiary 40 * 20. Mniejsze rury są wymagane do prętów podłużnych i poprzecznych. Zmniejszy to wagę konstrukcji. Poszycie skrzydła wykonano z blachy profilowanej pokrytej środkiem antykorozyjnym. Jako prowadnice można zastosować kanał o szerokości 20 cm Skrzynia, do której przymocowane jest urządzenie dźwigniowo-sprężynowe, wykonana jest z drewnianego pręta.

W sklepie dostępne są sprężyny dźwigniowe i rolki nośne. Do izolacji stosuje się styropian o grubości 40 mm.

Będziesz także potrzebować specjalnego narzędzia:

• urządzenie spawalnicze;
• ołówek;
• Śrubokręt;
• wiercić;
• klucze;
• poziom.

Jako okładzinę zewnętrzną można zastosować aluminium. Ten metal jest lekki, co powoduje mniejsze obciążenie dysku. Blachy stalowe nadają się do warunków o dużym natężeniu ruchu.

Zaleca się zakup gotowej automatyki, ponieważ trudno jest samodzielnie stworzyć taki mechanizm. Ważne jest dokładne przestudiowanie oznaczeń łożysk, na których zamocowane jest maksymalne obciążenie części.

Bęben skrętny wykonany jest z aluminium o wysokiej wytrzymałości. Ściany i nadproża wzmocnione metalowymi narożnikami.

Bramy uchylne, etapy prac montażowych

Proces produkcji bramy składa się z następujących kroków:

1. Przygotowanie otworu pod system. Podpory pionowe są wstawiane na głębokość 2 cm, mocowane za pomocą śrub kotwiących. Belka służy jako podpory, której rozmiar wynosi 120 * 80 mm.
2. Belka jest w trakcie montażu. Belka pozioma jest montowana równolegle do poprzeczki w otworze.
3. Do produkcji ramy wykonane są dwie szyny prowadzące. Elementy wykonane są z 4 metalowych narożników. Rolki będą poruszać się po szynach, które są przymocowane do skrzydła.
4. Następnie powstaje rama z płótna. Metalowe narożniki są ze sobą spawane, a następnie mocowane do gotowego pudełka.
5. Rolki są zamocowane w rogach u góry ramy. W tym celu stosuje się elementy złączne i wiertło.
6. Rama jest osłonięta materiałem o właściwościach antykorozyjnych. Do pracy służą wkręty samogwintujące.
7. Belki pionowe wyposażone są w ruchome wsporniki.
8. U dołu belek końce kanałów są przymocowane wzdłuż sprężyny.
9. Gotowe płótno zawieszone jest na ramie.

Aby zabezpieczyć garaż przed włamaniem, bramy dodatkowo wyposażone są w zatrzaski i zamki. Urządzenia ryglujące to standardowe zabezpieczenia. Automatyka jest instalowana na nowoczesnych konstrukcjach, które są wyposażone w system ochronny. Popularny jest alarm przeciwwłamaniowy. Podczas próby podważenia skrzydła rozlega się głośny sygnał, który odstrasza intruzów. Instalacja systemów zdalnego dostępu pozwala na zdalne sterowanie automatyką. Instalacja tajnego mechanizmu blokującego.

Profile perforowane w konstrukcji należy wzmocnić deskami. Prowadnice należy przyciąć tak, aby pozostała mała końcówka do mocowania elementów.

Do ustawiania ram służy pion. Wsporniki służą do mocowania prowadnic pionowych.

Aby wyposażyć mechanizm podnoszący, możesz użyć alarmu z samochodu. W dolnej części ostrza powinien znajdować się rowek. Konieczne będzie zainstalowanie materiałów izolacyjnych. Aby zwiększyć oświetlenie, płótno można osłonić specjalnym półprzezroczystym materiałem.

Malowanie bram górnych nie jest trudne. Do projektów idealna jest monochromatyczna szara paleta.

Cechy izolacji konstrukcji

Dodatkowa izolacja pomoże zapobiec wyciekowi ciepła z garażu. W tym celu od wewnątrz zastosowano piankowe wykończenie. Materiał ten jest sztywny i nie wchłania wilgoci. Pianka nie jest trudna w użyciu, ponieważ jest lekka.

Najpierw musisz przetworzyć wszystkie luki między płótnem a ramą. W tym celu stosuje się piankę poliuretanową. To ochroni pomieszczenie przed utratą ciepła i przeciągami. Skrzydła bram zabezpieczane są farbą lub specjalnym podkładem, który zabezpiecza powierzchnię przed rdzą. Po wyschnięciu powłoki można przystąpić do izolacji termicznej systemu.

Do cel łatwo się otwiera, należy wyregulować sprężynę, dokręcając nakrętkę. Dla wygody użytkowania bram garażowych należy zainstalować napęd elektryczny z centralą sterującą. Napęd musi być odpowiedni dla określonego typu drzwi.

Aby zabezpieczyć okiennice przed zamarznięciem, należy je okresowo smarować smarem silikonowym.

Instalacja automatyki

Sterowanie bramami z automatycznym napędem elektrycznym może znacznie uprościć życie. Nie wymaga to dużego wysiłku.

Należy jednak pamiętać, że system okablowania jest złożony i wymaga bezpośredniego połączenia z okablowaniem domowym. Dodatkowo używany jest pilot, który może być przenośny lub stacjonarny.

Zaletą jest zastosowanie automatycznego mechanizmu i ręcznego otwierania. Napęd hydrauliczny to drogie rozwiązanie. Taki mechanizm umożliwia nazwanie konstrukcji szybkim podnoszeniem.

Instalacja automatyki składa się z następujących kroków:

1. Urządzenie bramowe jest sprawdzane pod kątem pęknięć.
2. Napęd jest montowany z uwzględnieniem instrukcji.
3. Prowadnica jest zamocowana na środku sufitu.
4. Wsporniki są przymocowane z tyłu szyny. Odbywa się to za pomocą kołków.
5. Dysk jest instalowany.
6. Dźwignia jest zainstalowana. Jedna część jest przymocowana do skrzydła, a druga do linki lub łańcucha.
7. Wreszcie okablowanie jest gotowe.
8. Urządzenie jest testowane.

Sprawdzanie pracy

Po zakończeniu prac instalacyjnych wykonywana jest regulacja. Aby to zrobić, konstrukcja powinna być kilkakrotnie otwierana i zamykana. Szczególną uwagę należy zwrócić na obecność obcych dźwięków i płynny ruch płótna.

Mechanizm musi działać bez zewnętrznego hałasu. W tym celu do obróbki elementów systemu stosuje się specjalny smar.

Przyczyny braku płynnej pracy można przypisać dużej masie ostrza i nieprawidłowej regulacji sprężyn. Przy dużej wadze konieczne jest odciążenie skrzydła lub ponowna instalacja mechanizmu podnoszącego z uwzględnieniem bardziej masywnego systemu.

Przydatne wskazówki dotyczące wyboru bramy

Wybierając system, musisz zdecydować o miejscu instalacji. Od tego zależą cechy konstrukcyjne systemów drzwiowych. Liczy się również rodzaj pokoju. Do ciepłego garażu wybiera się izolowane płótna. W przypadku zimnego budynku można wybrać tekturę falistą.

Wybrano również pewne metody kontroli:

• automatyczny;
• zdalny;
• podręcznik.

Za pomocą pilota bramę można otworzyć bez wychodzenia z samochodu. Aby otworzyć drzwi, wystarczy nacisnąć przycisk na pilocie. Kupując system, należy zwrócić uwagę na kilka szczegółów. Prowadnice muszą mieć taki sam przekrój jak na rysunkach. Odległość między prowadnicami a łożyskami musi być zgodna z normamiWszystkie węzły połączeń obrotowych muszą poruszać się swobodnie z kierunku pionowego do poziomego. W obszarach fałd powinien znajdować się mechanizm ochronny. Urządzenie zapewnia integralność konstrukcji i zabezpiecza przed wnikaniem ciał obcych do szczeliny. W dolnej części bramy przymocowana jest syntetyczna uszczelka chroniąca bramę przed zamarzaniem. Grubość paneli należy ograniczyć do minimum.

Jeśli wymagana jest instalacja wyciągarki, należy poprawnie wykonać niezbędne obliczenia - moc silnika, przełożenie i siłę. Klamki i zamki muszą być wysokiej jakości. Panel sterowania musi wytrzymywać obciążenia mechaniczne.

Zalecenia dotyczące użytkowania

Aby brama garażowa służyła przez wiele lat, konieczna jest dobra pielęgnacja. Konstrukcja wymaga nowoczesnej regulacji i naprawy.

Ważne jest, aby przestrzegać następujących wskazówek:

1. Regularnie czyść gumowe uszczelki silikonem. Pomoże to zapobiec pękaniu i zamarzaniu.
2. Nasmaruj rolki i elementy dźwigni. Procedura pomoże zapobiec występowaniu rdzy i obcych pisków.
3. Wyreguluj napięcie sprężyny.

W przypadku widocznych uszkodzeń działanie konstrukcji jest zabronione. Nie zaleca się prowadzenia pojazdu, gdy mechanizm otwierania jest w ruchu. W procesie prac instalacyjnych można zastosować spawanie lub wiercenie. Preferowaną opcją jest spawanie. W takim przypadku rama jest bezpiecznie zamocowana i nie ma w niej dodatkowych otworów. Jeśli płótno waży więcej niż 100 kg, potrzebny jest wzmocniony mechanizm mocujący.

Bramy uchylne - wideo